建築傑作 全球十大創記錄大橋(中)
作者﹕大紀元記者 黃凱熙
【大紀元2012年01月23日訊】四、世界最長吊橋﹕明石海峽大橋,日本(Akashi Kaikyo(Pearl)Bridge, Japan)
日本明石海峽大橋位於本州與四國之間,總長3,911米,中央橋塔高1,991米,主塔高度297米,成為世界上跨度最大的鋼造懸索吊橋、最長的跨海吊橋。
明石大橋跨越明石海峽,連接神戶及淡路島,1988年5月開工建造,1998年竣工,工期長達10年。大橋基體積相當於一棟20層的樓房,橋塔幾乎與東京鐵塔一樣高,所用的鋼纜足以繞地球7圈。
明石大橋的過人之處是完成了懸索大橋難以克服的長距離,它的長度大約是美國布魯克林大橋的四倍,但橋體重量卻是同級吊橋中最輕盈、堅固和美麗的一座創世界記錄大橋。
明石大橋堅固的抗震效果已在建造期中,接受過1995年1月17日的阪神大地震的考驗。阪神大地震的震央僅距大橋4公里,但地震發生後明石大橋仍安然無恙。
明石大橋又稱為珍珠大橋,即因它在夜間點燃的夢幻彩燈變化莫測,宛如懸掛在夜空中的一顆顆耀眼珍珠而得名。明石大橋的纜索上裝飾不同顏色的彩燈,大橋會依不同季節、日期、節慶等重要日子變換主題顏色。
近年來明石大橋成已為日本新興的觀光勝地,為神戶地區的周邊經濟發展,帶來莫大的貢獻。
最佳觀賞點:
明石大橋在本州邊的橋墩,位於舞子公園內,公園在大橋下距海面47米高的地方,設計了一條長約317米的觀景步道,名為「舞子海上觀景步道」。遊客漫步在步道上,可眺望橋畔的來往船隻,感受這座世界最長吊橋的氣勢,亦可欣賞到瀨戶內海的美麗海景。
步道的部份區段鑲有抗強壓的透明玻璃板,提供喜歡尋找冒險刺激感的膽大遊客,體驗雙腳踩踏在凌空的滔滔大洋之上的震撼快感。
遊客走完步道後,接著可以登上高約119米的飛碟形觀景台,觀景台內設有紀念品販賣部、餐廳和遠距望遠鏡等服務設施。
五、世界最上鏡大橋:金門大橋,美國加州(Golden Gate Bridge, California)
美國舊金山的金門大橋,南端從舊金山北部起,北接至加州馬林縣(Marin)。大橋的橋墩跨距長1,280米,跨越過舊金山灣及太平洋的金門海峽。
金門大橋橘紅色的醒目外觀,已成為當地的最佳地標和觀光勝地。大橋在白天時,經常被瀰漫不散的晨霧壟罩,金門大橋就在迷濛與搶眼的氛圍中,秒殺了無數攝影愛好者的相機鏡頭,成了世界最上鏡的一座大橋!
美國印第安納大學資訊及計算學院副教授大衛‧克蘭德爾(David Crandall),在他最近的一項研究中,公佈金門大橋榮登「世界最上鏡大橋」寶座。
克蘭德爾教授利用Flickr圖片分享空間的功能,分析近3,500萬張圖片,企圖找到全球最受歡迎和被拍攝最多的圖像,而發現了金門大橋的驚世魅力。
克蘭德爾認為金門大橋出境率最高的原因,可能跟它的地理位置和大小有關。這個推論似乎很有道理,試想在普瑞斯帝歐(Presidio)要塞的國家公園內拍照時,焉能遺漏金門大橋?拍攝舊金山港灣時,大橋依然矗立眼前;從舊金山市的任何置高點欣賞城市夜空時,金門大橋還是無所不在的映入眼簾。
因此克蘭德爾相信,金門大橋能創下世界最高曝光率大橋的原因,就是它佔盡了地利之便,即使拍攝者取景的主題不是衝著大橋而來,它也總是能出現在圖像中。
最佳觀賞點:
欣賞金門大橋的最佳位置,非馬林海岬(Marin Headlands)的柯比灣(Kirby Cove)營地莫屬了。遊客可在這個觀景點上獲得三贏的優勢:從營區內飽覽金門大橋涵蓋的海灣美景;從事自然健康的野營活動;加上可優閒的享受沒有大批觀光客爭相照相的清幽環境。
視頻:美國舊金山的金門大橋,南端從舊金山北部起,北接至加州馬林縣。大橋的橋墩跨距長1,280米,跨越過舊金山灣及太平洋的金門海峽。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4FNNGk4ejE4
六、世界最長加蓋橋:哈特蘭加蓋廊橋,加拿大(Hartland Covered Bridge,Canada)
加拿大新布倫瑞克省(New Brunswick)的哈特蘭加蓋木廊橋全長為391米,是全世界最長的加蓋橋樑。所謂加蓋的木拱廊橋,即是在橋上加上木造橋頂,可做為保護橋樑、遮陽、避雨、供人休憩、交流、聚會等作用。
哈特蘭加蓋廊橋竣工於1901年。當時加拿大政府對於興建橫跨當地聖約翰河(St. John River)的橋樑,其態度模稜兩可且不夠積極,於是當地居民組織了一個專為籌劃與興建哈特蘭橋的私人集團,並成立了「哈特蘭橋樑公司」(Hartland Bridge Company),取得興建這條橋梁的建造權。橋梁竣工五年後,這個私人組織再把哈特蘭橋的維護經營權轉售給政府。
這條走過110年歷史的跨世紀橋樑,以現代人的審美觀來看更顯古樸和傳統,但具地標性建築意義的哈特蘭橋,在當時完工後卻引起一番浪漫的有趣爭議。
由於哈特蘭鎮當地冬季的嚴寒冰雪會覆蓋屋外的一切景物,所以在興建橋梁時才把它設計成加蓋廊橋。但是如此一來加蓋橋樑的隱密性,卻成為百年前淳樸的地方居民隱憂,居民擔心橋梁將成為年輕男女幽會的最佳場所。
據說當時鎮上的年輕男子會訓練他們的坐騎,在經過橋樑途中停下來,男子便能趁機偷偷親吻女伴。
最佳觀賞點:
哈特蘭加蓋廊橋在1945年,附建了一道人行徒步穿越道。遊客已可下車漫步穿過這條創記錄的古橋,體驗一下百年前的居民,駕馬車在橋中向鍾情的愛侶傾吐心曲的情懷。
視頻:由於哈特蘭鎮當地冬季的嚴寒冰雪會覆蓋屋外的一切景物,所以在興建橋梁時才把它設計成加蓋廊橋。
http://www.youtube.com/watch?v=Gu83pbMOMCE
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圖說:
1.日本明石大橋又稱為珍珠大橋,即因它在夜間點燃的夢幻彩燈變化莫測,宛如懸掛在夜空中的一顆顆耀眼珍珠而得名。(攝影:AFP/Getty Images)
2.記者甫在2011年7月,登上「舞子海上觀景步道」及碟型觀景台,感受明石大橋的偉大工程震撼力。圖為攜回家做紀念的入門票。(攝影:黃凱熙/大紀元)
3.「舞子海上觀景步道」部份區段鑲有抗強壓的透明玻璃板,供遊客體驗雙腳踩踏在凌空的滔滔大洋之上的震撼快感。(攝影:黃凱熙/大紀元)
4.
金門大橋橘紅色的醒目外觀,在白天時經常被瀰漫不散的晨霧壟罩,大橋就在迷濛與搶眼的氛圍中,秒殺了無數攝影愛好者的相機鏡頭。(攝影:GABRIEL BOUYS/AFP/Getty Images)
原文參考:
http://www.budgettravel.com/feature/10-record-breaking-bridges,8011/?page=2
本文刊載於:
http://www.epochtimes.com/b5/12/1/23/n3494073.htm